紅安江陵機械制造有限公司
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在調整帶式輸送機時要注意以下幾點，首先，湖北托輥廠家要仔細觀察分析帶式輸送機傳動方向與輸送帶跑偏趨勢的關系，分清原因后再調整。其次，新安裝帶式輸送機的重點工作是做好托輥安裝。托輥是輸送機上數量多的零部件，也是實際應用中比較容易出現問題的零部件，必須充分的重視。再次，正常使用的輸送機要做好驅動滾筒、改向滾筒的位置調整。同時還要做好貨物落料位置的調整。最后，在更換輸送帶時，要注意輸送帶的接頭，盡量做到輸送帶斷面長度方向上受力均勻，輸送帶兩側的受力相同。
帶式輸送機主張不起來或打滑時，阻擋用腳蹬、手拉、壓桿子等辦法處理。在設備作業時，阻擋打掃衛生、觸摸作業部位和橫跨皮帶;不得從沒有設備的帶式輸送機架下經過，全部安全防護罩和拉繩有必要確?？煽?。當帶式運送機跳停后，中控操作員有必要得到現場巡檢人員供認安全無誤后，方可開機。阻擋在作業中拾掇滾筒結皮料，當確需拾掇時，有必要將帶式輸送機斷電或將轉換開關置于“檢修”方位后，方可站在周圍面進行拾掇，阻擋將手或身體其它部位伸入滾筒內。停機檢修時，有必要堵截電源，并將轉換開關置于“檢修”方位。替換托輥時，有必要斷電，將轉換開關置于“檢修”方位。在高空帶式運送機走廊上巡檢、行走時要手扶扶手，留神腳下。
1) 應經常檢查減速機內的油量；
2) 減速機應半年小修一次，-兩年大修一次。小修包括更換潤滑油，檢查傳動齒輪的狀況及滾動軸承處的密封等。大修除包括小修內容外，還應解體拆卸全部零件進行檢查、修理或更換，特別是傳動齒輪出現下列情況之一者，應做報廢處理： a) 出現裂紋； b) 齒面點蝕達嚙合面的30%且深度達齒厚的10%； c) 一級嚙合齒輪齒厚磨損達齒厚的10%，其他級齒輪磨損達原齒厚的20%；
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